Текущее состояние развития сумки для ноутбука

С постоянным улучшением уровня жизни и потребления людей различные сумки стали незаменимыми аксессуарами вокруг людей. Люди требуют, чтобы багажные изделия не только усиливали их практичность, но и расширяли декоративность.
В соответствии с изменением потребительского вкуса материалы для багажа становятся более разнообразными, кожа, полиуретан, полиэстер, холст, хлопок и лен, а также сумки с другими текстурами лидируют в моде. В то же время, в эпоху все большей и большей индивидуальности, различные стили, такие как простой, ретро и мультяшный, также удовлетворяют потребности модных людей с разных сторон, чтобы выставлять напоказ свою индивидуальность. Стиль багажа также расширился от традиционных деловых сумок, школьных сумок и дорожных сумок до сумок для ручек, кошельков для монет, небольших саше и т. Д.
Китай является крупной страной в производстве багажа, и он сформировал четыре основные базы по производству сумок из ПВХ в Гуандун Хуаду, Фуцзянь Цюаньчжоу, Чжэцзян Пинху и Хэбэй Байгоу.

На международном рынке багажа существует огромный спрос, что напрямую способствует росту экспорта багажной продукции Китая, так что экспорт багажа достиг хорошей тенденции стабильного роста. В 2007 году экспорт багажа из Китая составил 10,81 миллиарда долларов США, увеличившись в годовом исчислении на 24,21 процента, а объем экспорта составил 7,779 миллиарда долларов США, увеличившись в годовом исчислении на 21,56 процента.
Согласно таможенной статистике, с января по сентябрь 2008 г. стоимость экспорта китайских сумок (товарный таможенный код: 4202) составила 10,007 млрд долларов США, увеличившись в годовом исчислении на 26,13%;
Объем экспорта составил 6,369 миллиарда долларов, увеличившись на 12,5% в годовом исчислении и уменьшившись на 8,54% в месячном исчислении; Цена за единицу составила 1,57 доллара США за единицу, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 12,14 процента. Экспортными сортами были в основном пластиковые пакеты для лапши с экспортной стоимостью 8,151 миллиарда долларов США, что составляет 81,44 процента от общей стоимости экспорта, что на 25,07 процента больше, чем в прошлом году; Стоимость экспорта кожаных сумок для лица составила 1,535 миллиарда долларов США, что составляет 15,33 процента от общей стоимости экспорта, увеличившись в годовом исчислении на 36,41 процента; Стоимость экспорта других материалов для пакетов для лапши составила 322 миллиона долларов США, что составляет 3,21 процента от общей стоимости экспорта, увеличившись на 10,20 процента в годовом исчислении.

Таможенные данные показывают, что стоимость экспорта сумок в сентябре 2009 года составила 1,12 миллиарда долларов США, увеличившись на 6,39 процента по сравнению с 1,05 миллиардами долларов США в августе. С января по сентябрь 2009 года совокупный экспорт багажа составил 9,15 миллиарда долларов США, что на 9,7 процента меньше, чем в прошлом году, и тенденция к снижению усилилась, что требует особого внимания со стороны государственных предприятий. Экспорт багажа из Китая сокращается с сентября 2008 г., при этом наибольший спад пришелся на февраль 2009 г., но с тех пор экспорт постепенно улучшался.
Исторические данные показывают, что экспорт багажа в сентябре 2008 г. значительно увеличился по сравнению с предыдущим месяцем и с тех пор снизился. После нескольких месяцев спада в годовом исчислении с начала мая снижение превысило 10 процентов, а в июне оно было близко к 20 процентам, и перспективы экспорта не оптимистичны.

В настоящее время экспорт багажа из Китая в основном экспортируется в форме обычной торговли. В основном он экспортируется в Европейский Союз, США и Японию, причем основными экспортерами являются частные предприятия и предприятия с иностранными инвестициями. В ответ на международный финансовый кризис государство с конца 2008 г. дважды повышало ставку налога на экспортную скидку на багажные товары: с 1 декабря 2008 г. ставка экспортной скидки на некоторые багажные товары будет увеличена с 11 процентов до 13 процентов. процент ; С 1 июня 2009 года ставка экспортного налога на скидку для некоторых продуктов багажа была снова увеличена с 13 процентов до 15 процентов. В то же время Китай либерализовал политику ограничения торговли кожевенным сырьем.

Согласно таможенной статистике, с января по сентябрь 2010 года общая стоимость импорта и экспорта багажа Китая (товарный таможенный код: 4202) составила 13,151 миллиарда долларов США, что на 37,64 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. Среди них: стоимость экспорта составила 12,515 млрд долларов США, что составляет 95,17 процента от общего объема импорта и экспорта, увеличение на 36,77 процента по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и снижение по сравнению с предыдущим месяцем на 1,02 процента. ; Количество экспорта составило 4,035 миллиарда, что на 18,02 процента больше по сравнению с тем же периодом предыдущего года и на 2,93 процента по сравнению с предыдущим месяцем; Экспортная цена за единицу составила 3,1 доллара США за штуку, что на 15,89% больше по сравнению с тем же периодом предыдущего года. С января по сентябрь импорт багажа в Китай значительно увеличился на сумму 635 миллионов долларов США, что на 57,35 процента больше, чем за тот же период предыдущего года.

Что касается экспорта багажа, китайские предприятия по производству багажа должны постоянно улучшать свои независимые возможности в области исследований и разработок и техническое оснащение, расширять свои маркетинговые возможности, расширять каналы экспорта, еще больше ускорять темпы выхода в мир, постепенно осуществлять переход от выпуска продукции к капиталу. экспорт и производство брендов, создание ряда известных брендов в стране и за рубежом и повышение международной конкурентоспособности продукции; В то же время обращайте пристальное внимание на международные стандарты безопасности и технических испытаний, чтобы избежать торговых трений.
В настоящее время тенденция развития сумок относительно быстрая и привлекает внимание модников с большим потребительским потенциалом.